Hafenprofil · Deutschland · DEKEL
Kieler Hafen – Daten, Fähren, Kreuzfahrt & Terminals
Der Kieler Hafen gehört zu den wichtigsten deutschen Ostseehäfen und ist besonders durch Fähr-, RoRo- und Kreuzfahrtverkehr geprägt. Schwedenkai, Norwegenkai, Ostseekai und Ostuferhafen übernehmen unterschiedliche Funktionen im Passagier- und Güterverkehr. Dieses Hafenprofil bündelt Kennzahlen, Verkehrsdaten, Terminals, Passagierzahlen und langfristige Entwicklungen.
Hafenprofil
Kieler Hafen im Überblick
Der Hafen liegt an der Kieler Förde mit direktem Zugang zur Ostsee. Die Hafenanlagen verteilen sich auf mehrere Standorte innerhalb des Stadtgebiets und übernehmen unterschiedliche Aufgaben im Fähr-, Kreuzfahrt-, RoRo-, Stückgut- und Logistikverkehr.
Hafen auf einen Blick
| UN/LOCODE | DEKEL |
|---|---|
| Land | Deutschland |
| Stadt | Kiel |
| Region | Schleswig-Holstein |
| Wasserstraße | Kieler Förde / Ostsee |
| Hafentyp | Seehafen / Fähr-, RoRo-, Kreuzfahrt- und Universalhafen |
| Hafenbehörde | Landeshauptstadt Kiel – Hafenamt |
| Hafenmarketing | SEEHAFEN KIEL GmbH & Co. KG (PORT OF KIEL) |
| Betreiber | SEEHAFEN KIEL GmbH & Co. KG (PORT OF KIEL) |
Aktuelle Hafendaten
Kiel: aktuelle Kennzahlen
Die wichtigsten verfügbaren Hafenkennzahlen werden zentral im Schiffsradar-Datenportal gepflegt. Dadurch können neue Datenstände aktualisiert werden, ohne die redaktionellen Inhalte jedes Jahr neu schreiben zu müssen.
Lage und Bedeutung des Kieler Hafens
Kiel liegt an der westlichen Ostsee und am östlichen Ende des Nord-Ostsee-Kanals. Die Lage macht den Hafen zu einem wichtigen Ausgangspunkt für Verkehre nach Skandinavien, ins Baltikum und in weitere Ostseegebiete.
Besonders prägend sind die regelmäßigen Fährlinien nach Schweden und Norwegen sowie die Kreuzfahrtverkehre am Ostseekai und im Ostuferhafen. Neben Passagieren werden große Mengen rollender und konventioneller Ladung umgeschlagen.
Als Vergleichsstandorte eignen sich vor allem der Hafen Lübeck und der Hafen Rostock. Auch Flensburg gehört zum norddeutschen Ostseeraum, besitzt jedoch ein deutlich kleineres Hafenprofil.
Der Hafen verbindet regelmäßige Fährlinien, RoRo-Verkehre, Kreuzfahrt, intermodale Logistik und eine zentrale Lage direkt in der Stadt.
Seeverkehr
Güterumschlag im Kieler Hafen
Der Güterumschlag in Kiel wird wesentlich durch Fähr- und RoRo-Verkehre geprägt. Hinzu kommen Stück- und Massengüter sowie weitere Logistik- und Spezialverkehre.
Der PORT OF KIEL meldete für 2025 einen Gesamtumschlag von rund 7,96 Millionen Tonnen. Davon entfielen etwa 6,56 Millionen Tonnen auf Stückgut und rund 1,40 Millionen Tonnen auf Massengüter.
Der Anteil des Fährverkehrs lag bei rund 6,52 Millionen Tonnen und zeigt, wie stark der Hafen auf regelmäßige RoPax- und RoRo-Verkehre ausgerichtet ist.
7,96 Mio. t
Gesamter Umschlag laut PORT OF KIEL.
6,56 Mio. t
Stückgutumschlag im Jahr 2025.
1,40 Mio. t
Massengutumschlag im Jahr 2025.
6,52 Mio. t
Anteil der Fährverkehre am Umschlag.
Zeitreihe
Entwicklung des Seegüterumschlags
Die standardisierte Zeitreihe zeigt die langfristige Entwicklung des Seegüterumschlags und ermöglicht einen Vergleich mit anderen deutschen Seehäfen.
Jahreswerte
2015–2024| Jahr | Wert | Veränderung | Quelle |
|---|---|---|---|
| 2015 | 3,8 Mio. t | – | Eurostat |
| 2016 | 4,3 Mio. t | +10,8 % | Eurostat |
| 2017 | 5,1 Mio. t | +18,8 % | Eurostat |
| 2018 | 3,9 Mio. t | -22,4 % | Eurostat |
| 2019 | 4,8 Mio. t | +22,8 % | Eurostat |
| 2020 | 4,8 Mio. t | -1,0 % | Eurostat |
| 2021 | 5,4 Mio. t | +12,4 % | Eurostat |
| 2022 | 4,9 Mio. t | -8,9 % | Eurostat |
| 2023 | 5,0 Mio. t | +2,9 % | Eurostat |
| 2024 | 4,8 Mio. t | -3,8 % | Eurostat |
Quelle: Eurostat
Diese Zeitreihe verwendet für jedes Jahr dieselbe standardisierte Ranking-Quellenlogik (ranking_de). Damit bleiben die Werte zwischen Häfen und Jahren methodisch vergleichbar. Materialisierte Jahreswerte aus Quartalsdaten werden nur verwendet, wenn der jeweilige Import eine vollständige Q1–Q4-TOTAL-Reihe validiert hat. Fehlende Jahre werden nicht als 0 ergänzt.
Skandinavien
Fährverkehr im Kieler Hafen
Der regelmäßige Fährverkehr nach Skandinavien gehört zu den wichtigsten Funktionen des Kieler Hafens.
Vom Schwedenkai verkehren täglich große RoPax-Fähren der Stena Line nach Göteborg. Der Terminal besitzt zwei RoRo-Anleger, einen direkten Gleisanschluss und einen Landstromanschluss.
Am Norwegenkai startet die tägliche Color-Line-Verbindung nach Oslo. Sie ist die einzige direkte Fährverbindung zwischen Deutschland und Norwegen.
Weitere Fähr- und Frachtverkehre in Richtung Schweden und Baltikum werden über den Ostuferhafen abgewickelt.
Die Kombination aus Passagierverkehr, RoRo-Ladung und direkter Schienenanbindung macht Kiel zu einem bedeutenden Fähr- und Logistikknoten im westlichen Ostseeraum.
Kreuzfahrthafen
Kreuzfahrt im Kieler Hafen
Kiel gehört zu den bedeutenden Kreuzfahrthäfen in Nordeuropa. Der zentrale Kreuzfahrtstandort ist der Ostseekai, ergänzt durch weitere Liegeplätze im Ostuferhafen und am Norwegenkai.
Der Ostseekai verfügt über zwei große Kreuzfahrtterminals mit einer kombinierten Abfertigungskapazität von bis zu 11.000 Passagieren pro Tag. Beide Liegeplätze sind mit Landstromanschlüssen ausgestattet.
Für die Kreuzfahrtsaison 2025 erwartete der PORT OF KIEL insgesamt 175 Anläufe von 29 Kreuzfahrtschiffen aus 18 Reedereien. Zum dritten Mal in Folge wurde mit rund einer Million Kreuzfahrtpassagieren gerechnet.
Die beiden Terminals liegen nur wenige hundert Meter von der Kieler Innenstadt entfernt und zählen zu den leistungsfähigsten Kreuzfahrtanlagen an der deutschen Küste.
Passagierverkehr
Passagierzahlen im Kieler Hafen
Fähren und Kreuzfahrtschiffe sorgen für einen besonders hohen Passagierverkehr. Dadurch unterscheidet sich Kiel deutlich von vielen deutschen Güterhäfen.
Jahreswerte
2015–2024| Jahr | Wert | Veränderung | Quelle |
|---|---|---|---|
| 2015 | 2,0 Mio. passengers | – | Eurostat |
| 2016 | 2,1 Mio. passengers | +5,4 % | Eurostat |
| 2017 | 2,1 Mio. passengers | +3,9 % | Eurostat |
| 2018 | 1,8 Mio. passengers | -15,7 % | Eurostat |
| 2019 | 2,3 Mio. passengers | +29,1 % | Eurostat |
| 2020 | 584.000 passengers | -74,9 % | Eurostat |
| 2021 | 873.000 passengers | +49,5 % | Eurostat |
| 2022 | 2,2 Mio. passengers | +151,5 % | Eurostat |
| 2023 | 2,7 Mio. passengers | +21,1 % | Eurostat |
| 2024 | 2,5 Mio. passengers | -5,1 % | Eurostat |
Quelle: Eurostat
Diese Zeitreihe verwendet für jedes Jahr dieselbe standardisierte Ranking-Quellenlogik (ranking_de). Damit bleiben die Werte zwischen Häfen und Jahren methodisch vergleichbar. Materialisierte Jahreswerte aus Quartalsdaten werden nur verwendet, wenn der jeweilige Import eine vollständige Q1–Q4-TOTAL-Reihe validiert hat. Fehlende Jahre werden nicht als 0 ergänzt.
Hafenanlagen
Wichtige Terminals im Kieler Hafen
Der PORT OF KIEL besteht aus mehreren Hafenbereichen entlang der Kieler Förde und am Nord-Ostsee-Kanal.
Schwedenkai
Vom Schwedenkai verkehren täglich Fähren nach Göteborg. Der Terminal verfügt über zwei RoRo-Anleger, Bahnanschluss und Landstrom.
Norwegenkai
Der Norwegenkai dient vor allem der täglichen Color-Line-Verbindung nach Oslo und ist sowohl für Passagier- als auch Frachtverkehr ausgelegt.
Ostseekai
Der Ostseekai ist der zentrale Kreuzfahrtterminal in der Kieler Innenstadt und verfügt über zwei große Liegeplätze mit leistungsfähigen Passagieranlagen.
Ostuferhafen
Der Ostuferhafen ist der größte zusammenhängende Hafenteil und das zentrale Fracht- und Logistikzentrum des PORT OF KIEL. Er verfügt über RoRo-, LoLo- und intermodale Anlagen.
Der Ostuferhafen verfügt über rund 1.700 Meter Kailänge, sechs RoRo-Anleger und etwa 500.000 Quadratmeter Gesamtfläche. Damit bildet er das zentrale Cargo Centre des Hafens.
Schiffsverkehr
Schiffsanläufe im Kieler Hafen
Fähren, Kreuzfahrtschiffe, RoRo-Schiffe und Frachter sorgen für einen vielfältigen und regelmäßigen Schiffsverkehr auf der Kieler Förde.
Jahreswerte
2015–2024| Jahr | Wert | Veränderung | Quelle |
|---|---|---|---|
| 2015 | 1.333 calls | – | Eurostat |
| 2016 | 1.400 calls | +5,0 % | Eurostat |
| 2017 | 1.456 calls | +4,0 % | Eurostat |
| 2018 | 1.183 calls | -18,8 % | Eurostat |
| 2019 | 1.603 calls | +35,5 % | Eurostat |
| 2020 | 1.078 calls | -32,8 % | Eurostat |
| 2021 | 944 calls | -12,4 % | Eurostat |
| 2022 | 1.127 calls | +19,4 % | Eurostat |
| 2023 | 1.233 calls | +9,4 % | Eurostat |
| 2024 | 1.277 calls | +3,6 % | Eurostat |
Quelle: Eurostat
Diese Zeitreihe verwendet für jedes Jahr dieselbe standardisierte Ranking-Quellenlogik (ranking_de). Damit bleiben die Werte zwischen Häfen und Jahren methodisch vergleichbar. Materialisierte Jahreswerte aus Quartalsdaten werden nur verwendet, wenn der jeweilige Import eine vollständige Q1–Q4-TOTAL-Reihe validiert hat. Fehlende Jahre werden nicht als 0 ergänzt.
Hafenvergleich
Kiel im Vergleich mit anderen deutschen Häfen
Kiel besitzt im deutschen Hafenvergleich vor allem beim Passagier-, Fähr- und Kreuzfahrtverkehr eine besondere Stellung.
Rankingpositionen
Positionen aus den standardisierten Rankingquellen; Profilwerte können davon methodisch abweichen.
Für den Ostseeverkehr sind insbesondere der Hafen Lübeck und der Hafen Rostock wichtige Vergleichsstandorte. Lübeck besitzt einen besonders starken RoRo-Schwerpunkt, während Rostock ebenfalls große Fähr- und Passagierverkehre aufweist.
Für den gesamtdeutschen Hafenvergleich ist außerdem der Hamburger Hafen relevant, dessen Verkehrsstruktur als Universal- und Containerhafen jedoch deutlich anders aufgebaut ist.
AIS & Schiffspositionen
Schiffe in Kiel live verfolgen
Dieses Hafenprofil konzentriert sich auf Daten, Verkehr und Hafeninfrastruktur. Aktuelle Schiffspositionen können über den separaten Hafenradar verfolgt werden.
Fragen & Antworten
FAQ zum Kieler Hafen
Wofür ist der Kieler Hafen besonders bekannt?
Kiel ist besonders für seine Fährverbindungen nach Skandinavien, den RoRo-Verkehr und den großen Kreuzfahrthafen am Ostseekai bekannt.
Welche Fähren fahren von Kiel?
Vom Schwedenkai bestehen tägliche Verbindungen nach Göteborg. Vom Norwegenkai fährt Color Line täglich nach Oslo. Weitere Fähr- und Frachtverbindungen werden über den Ostuferhafen abgewickelt.
Ist Kiel ein Kreuzfahrthafen?
Ja. Der Ostseekai zählt zu den bedeutenden Kreuzfahrtterminals an der deutschen Ostseeküste. Zusätzlich können Kreuzfahrtschiffe weitere Liegeplätze des Hafens nutzen.
Wie hoch ist der Güterumschlag im Kieler Hafen?
Der PORT OF KIEL meldete für 2025 einen Gesamtumschlag von rund 7,96 Millionen Tonnen.
Was ist der Ostuferhafen?
Der Ostuferhafen ist der größte zusammenhängende Kieler Hafenteil und das zentrale Fracht- und Logistikzentrum mit RoRo-, LoLo- und intermodalen Anlagen.
Welche Häfen sind mit Kiel vergleichbar?
Für Fähr-, RoRo- und Ostseeverkehre sind insbesondere der Hafen Lübeck, der Hafen Rostock und Flensburg interessante Vergleichsstandorte.
Kann man Schiffe in Kiel live verfolgen?
Ja. Aktuelle AIS-Schiffspositionen können über den separaten Hafenradar Kiel verfolgt werden.
Hafenprofile
Weitere Häfen vergleichen
Über die weiteren Hafenprofile lassen sich Kennzahlen,
Verkehrsentwicklung und Infrastruktur anderer Häfen mit
Kiel vergleichen.
Statistiken
Kiel in den deutschen Hafenstatistiken
Weitere Hafenvergleiche und Zeitreihen finden sich in den übergeordneten Statistikbereichen von Schiffsradar.org.
Datenbasis
Quellen und Methodik
Für Kiel werden bevorzugt offizielle Daten des PORT OF KIEL sowie standardisierte amtliche Hafenstatistiken verwendet. Hafeneigene Angaben und Vergleichsdaten werden bei unterschiedlichen Definitionen getrennt betrachtet.
