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Hafen Bremerhaven – Daten, Container, Autos & Terminals
Der Hafen Bremerhaven gehört zu den wichtigsten deutschen Seehäfen. Seine besonderen Stärken liegen im Containerverkehr, im internationalen Automobilumschlag und in der Abfertigung großer Seeschiffe. Dieses Hafenprofil bündelt Kennzahlen, Verkehrsdaten, Terminals, historische Entwicklungen und Informationen zum Kreuzfahrthafen Bremerhaven.
Hafenprofil
Hafen Bremerhaven im Überblick
Bremerhaven liegt an der Außenweser nahe der Nordsee und bildet gemeinsam mit den stadtbremischen Hafenanlagen die Bremischen Häfen. Während in Bremen unter anderem Stück- und Massengüter eine wichtige Rolle spielen, konzentrieren sich in Bremerhaven große Teile des Container-, Fahrzeug- und Kreuzfahrtverkehrs.
Hafen auf einen Blick
| UN/LOCODE | DEBRV |
|---|---|
| Land | Deutschland |
| Stadt | Bremerhaven |
| Region | Bremen |
| Wasserstraße | Weser |
| Hafentyp | Seehafen / Universalhafen |
| Hafenbehörde | bremenports GmbH & Co. KG |
| Hafenmarketing | bremenports GmbH & Co. KG |
| Betreiber | bremenports GmbH & Co. KG |
Aktuelle Hafendaten
Bremerhaven: aktuelle Kennzahlen
Die wichtigsten verfügbaren Hafenkennzahlen werden zentral im Schiffsradar-Datenportal gepflegt. Dadurch können aktuelle Werte aktualisiert werden, ohne die redaktionellen Texte des Hafenprofils jedes Jahr neu schreiben zu müssen.
Lage und Bedeutung des Hafens Bremerhaven
Bremerhaven liegt an der Mündung der Weser in die Nordsee. Die seewärtige Lage ermöglicht insbesondere großen Container- und Fahrzeugtransportern vergleichsweise kurze Wege von den internationalen Schifffahrtsrouten zu den Umschlaganlagen.
Der Standort ist eng mit dem Hafen Bremen verbunden. Gemeinsam bilden Bremen und Bremerhaven eine Hafengruppe, innerhalb derer sich unterschiedliche Umschlagsfunktionen entwickelt haben. Für den internationalen Container- und Fahrzeugverkehr besitzt Bremerhaven dabei eine besonders große Bedeutung.
Zu den wichtigen deutschen Vergleichshäfen gehören der Hamburger Hafen und der Hafen Wilhelmshaven. An der deutschen Nordseeküste unterscheiden sich die Standorte deutlich hinsichtlich Ladungsstruktur, Terminalausrichtung und Hinterlandfunktion.
Der Hafen verbindet einen großen Containerstandort mit einem international bedeutenden Automobilterminal, RoRo-Verkehren und einem Kreuzfahrtterminal an der Columbuskaje.
Seeverkehr
Seegüterumschlag in Bremerhaven
Der Seegüterumschlag umfasst die über Seeschiffe empfangenen und versandten Gütermengen. In Bremerhaven wird der Gesamtumschlag stark vom Containerverkehr geprägt; daneben spielen Fahrzeuge, RoRo-Ladung und weitere Stückgüter eine wichtige Rolle.
Verkehrszahlen 2025
Direkte Jahreswerte aus den für das Hafenprofil priorisierten Quellen.
| Kennzahl | Wert | Datenjahr | Quelle |
|---|---|---|---|
| Seegüterumschlag | 56,0 Mio. t | 2025 | bremenports / Bremische Häfen |
Für Vergleiche mit anderen deutschen Seehäfen sollte immer auf dieselbe Datenquelle und statistische Abgrenzung geachtet werden. Werte der gesamten Hafengruppe Bremen/Bremerhaven dürfen beispielsweise nicht ungeprüft als Einzelwert für Bremerhaven dargestellt werden.
Zeitreihe
Entwicklung des Seegüterumschlags
Die historische Entwicklung zeigt, wie sich die in Bremerhaven umgeschlagene Gütermenge über mehrere Jahre verändert hat. Dabei sind konjunkturelle Entwicklungen ebenso sichtbar wie Veränderungen im Container- und Fahrzeugverkehr.
Jahreswerte
2020–2025| Jahr | Wert | Veränderung | Quelle |
|---|---|---|---|
| 2020 | 56,1 Mio. t | – | bremenports / Bremische Häfen |
| 2021 | 56,8 Mio. t | +1,3 % | bremenports / Bremische Häfen |
| 2022 | 51,6 Mio. t | -9,2 % | bremenports / Bremische Häfen |
| 2023 | 47,3 Mio. t | -8,4 % | bremenports / Bremische Häfen |
| 2024 | 51,2 Mio. t | +8,3 % | bremenports / Bremische Häfen |
| 2025 | 56,0 Mio. t | +9,3 % | bremenports / Bremische Häfen |
Quelle: bremenports / Bremische Häfen
Diese Zeitreihe verwendet die für das Hafenprofil festgelegten kanonischen Jahreswerte. Profilwerte können bewusst von standardisierten Rankingwerten abweichen, wenn die jeweilige Hafenquelle eine andere amtliche Definition verwendet. Fehlende Jahre werden nicht als 0 ergänzt.
Containerhafen
Containerumschlag in Bremerhaven
Der Containerverkehr zählt zu den wichtigsten Funktionen des Hafens. Der Containerterminal erstreckt sich über mehrere Kilometer entlang der Weser und ermöglicht die Abfertigung großer Übersee- und Feederschiffe.
Bremerhaven erfüllt sowohl eine Gateway-Funktion für Im- und Exporte des europäischen Hinterlands als auch eine Hub-Funktion im Umschlag zwischen Überseeverkehren und europäischen Feederdiensten. Dadurch ist nicht nur das lokale Ladungsaufkommen entscheidend, sondern auch der Weitertransport von Containern zu anderen Häfen.
Ein wesentlicher Teil der Hinterlandverkehre wird über die Schiene abgewickelt. Die Kombination aus Seeterminal und Hafenbahn ist deshalb ein wichtiger Standortfaktor für den Containerhafen Bremerhaven.
Jahreswerte
2015–2024| Jahr | Wert | Veränderung | Quelle |
|---|---|---|---|
| 2015 | 5,5 Mio. TEU | – | Eurostat |
| 2016 | 5,5 Mio. TEU | +0,8 % | Eurostat |
| 2017 | 5,5 Mio. TEU | -0,9 % | Eurostat |
| 2018 | 5,4 Mio. TEU | -0,3 % | Eurostat |
| 2019 | 4,8 Mio. TEU | -10,9 % | Eurostat |
| 2020 | 4,8 Mio. TEU | -1,7 % | Eurostat |
| 2021 | 5,0 Mio. TEU | +5,2 % | Eurostat |
| 2022 | 4,6 Mio. TEU | -8,2 % | Eurostat |
| 2023 | 4,2 Mio. TEU | -8,2 % | Eurostat |
| 2024 | 4,5 Mio. TEU | +5,9 % | Eurostat |
Quelle: Eurostat
Diese Zeitreihe verwendet für jedes Jahr dieselbe standardisierte Ranking-Quellenlogik (ranking_de). Damit bleiben die Werte zwischen Häfen und Jahren methodisch vergleichbar. Materialisierte Jahreswerte aus Quartalsdaten werden nur verwendet, wenn der jeweilige Import eine vollständige Q1–Q4-TOTAL-Reihe validiert hat. Fehlende Jahre werden nicht als 0 ergänzt.
Automobilhafen
Autoumschlag im Hafen Bremerhaven
Neben Containern prägt der Fahrzeugumschlag das Profil Bremerhavens besonders stark. Über spezielle RoRo-Anlagen werden Pkw und andere rollende Ladungen zwischen Seeschiffen, Bahn und Straße umgeschlagen.
18 Liegeplätze
Für Car Carrier im Bereich der Fahrzeugumschlaganlagen.
rund 5 km
Kajenlänge im Bereich des Automobilumschlags laut bremenports.
1,27 Mio.
Umgeschlagene Fahrzeuge nach Angaben von bremenports.
926
Ankommende Fahrzeugtransporter im Jahr 2025.
Der Fahrzeugumschlag unterscheidet Bremerhaven deutlich von vielen anderen deutschen Seehäfen. Neben Neufahrzeugen werden über die RoRo-Infrastruktur auch weitere rollende und besonders große Ladungen abgefertigt.
Die Kombination aus Fahrzeugstellflächen, speziellen Schiffsliegeplätzen sowie Bahn- und Straßenanschlüssen macht den Standort zu einem bedeutenden Knoten der internationalen Automobillogistik.
Hafenanlagen
Wichtige Terminals und Hafenbereiche
Bremerhaven ist kein Hafen mit nur einem Umschlagbereich. Container-, Automobil-, RoRo-, Kühl- und Kreuzfahrtverkehre verfügen über spezialisierte Anlagen.
Containerterminal Bremerhaven
Die nahezu fünf Kilometer lange Containerkaje an der Weser bildet das Zentrum des Containerumschlags. Mehrere Terminalbereiche ermöglichen die parallele Abfertigung großer Containerschiffe.
Automobil- und RoRo-Terminal
Im Bereich der Kaiserhäfen sowie weiterer Hafenbecken konzentrieren sich Fahrzeugumschlag, Stellflächen und die Abfertigung spezialisierter Car Carrier.
Frucht- und Kühlgutterminals
Temperaturgeführte Waren gehören ebenfalls zum Ladungsspektrum Bremerhavens. Kühlhäuser und spezialisierte Logistikangebote ergänzen den klassischen Containerumschlag.
Columbuskaje
An der Columbuskaje befindet sich der Bremerhaven Cruise Port. Der Standort dient der Abfertigung von Kreuzfahrtschiffen und verbindet den Hafen mit dem Passagierverkehr.
Schiffsverkehr
Schiffsanläufe in Bremerhaven
Container-, Fahrzeug-, RoRo- und Kreuzfahrtschiffe prägen den Seeverkehr des Hafens. Für langfristige Hafenvergleiche werden standardisierte Daten zu Schiffsanläufen verwendet.
Jahreswerte
2015–2024| Jahr | Wert | Veränderung | Quelle |
|---|---|---|---|
| 2015 | 5.024 calls | – | Eurostat |
| 2016 | 6.476 calls | +28,9 % | Eurostat |
| 2017 | 6.579 calls | +1,6 % | Eurostat |
| 2018 | 6.968 calls | +5,9 % | Eurostat |
| 2019 | 4.432 calls | -36,4 % | Eurostat |
| 2020 | 4.040 calls | -8,8 % | Eurostat |
| 2021 | 3.973 calls | -1,7 % | Eurostat |
| 2022 | 3.924 calls | -1,2 % | Eurostat |
| 2023 | 3.854 calls | -1,8 % | Eurostat |
| 2024 | 3.562 calls | -7,6 % | Eurostat |
Quelle: Eurostat
Diese Zeitreihe verwendet für jedes Jahr dieselbe standardisierte Ranking-Quellenlogik (ranking_de). Damit bleiben die Werte zwischen Häfen und Jahren methodisch vergleichbar. Materialisierte Jahreswerte aus Quartalsdaten werden nur verwendet, wenn der jeweilige Import eine vollständige Q1–Q4-TOTAL-Reihe validiert hat. Fehlende Jahre werden nicht als 0 ergänzt.
Kreuzfahrthafen
Kreuzfahrt und Columbuskaje
Bremerhaven ist neben seiner Funktion als Güterhafen auch ein Kreuzfahrthafen. Die Passagierabfertigung erfolgt am Bremerhaven Cruise Port an der Columbuskaje.
Im Jahr 2025 wurden nach Angaben von bremenports 98 Kreuzfahrtschiffsankünfte und rund 289.500 Passagiere registriert. Der Standort dient sowohl als Ausgangs- und Zielhafen als auch für einzelne Hafenanläufe.
Die Columbuskaje besitzt eine lange maritime Tradition. Heute wird die Infrastruktur des Kreuzfahrtstandorts weiterentwickelt, um größere Passagiermengen und moderne Schiffe abfertigen zu können.
Jahreswerte
2015–2024| Jahr | Wert | Veränderung | Quelle |
|---|---|---|---|
| 2015 | 0 passengers | – | Eurostat |
| 2016 | 52.000 passengers | – | Eurostat |
| 2017 | 93.000 passengers | +78,8 % | Eurostat |
| 2018 | 127.000 passengers | +36,6 % | Eurostat |
| 2019 | 248.000 passengers | +95,3 % | Eurostat |
| 2020 | 3.000 passengers | -98,8 % | Eurostat |
| 2021 | 53.000 passengers | +1.666,7 % | Eurostat |
| 2022 | 238.000 passengers | +349,1 % | Eurostat |
| 2023 | 314.000 passengers | +31,9 % | Eurostat |
| 2024 | 280.000 passengers | -10,8 % | Eurostat |
Quelle: Eurostat
Diese Zeitreihe verwendet für jedes Jahr dieselbe standardisierte Ranking-Quellenlogik (ranking_de). Damit bleiben die Werte zwischen Häfen und Jahren methodisch vergleichbar. Materialisierte Jahreswerte aus Quartalsdaten werden nur verwendet, wenn der jeweilige Import eine vollständige Q1–Q4-TOTAL-Reihe validiert hat. Fehlende Jahre werden nicht als 0 ergänzt.
Hafenvergleich
Bremerhaven im Vergleich mit anderen deutschen Häfen
Bremerhaven gehört je nach Kennzahl zu den führenden deutschen Seehäfen. Für eine belastbare Einordnung werden Rangpositionen nicht pauschal, sondern getrennt nach Seegüterumschlag, Containerverkehr, Passagieren und weiteren verfügbaren Metriken betrachtet.
Rankingpositionen
Positionen aus den standardisierten Rankingquellen; Profilwerte können davon methodisch abweichen.
Besonders sinnvoll sind Vergleiche mit dem Hamburger Hafen und dem Hafen Wilhelmshaven. Hamburg besitzt ein deutlich breiteres Universalhafenprofil, während Wilhelmshaven unter anderem durch seine tideunabhängigen Tiefwasseranlagen geprägt wird.
Bremerhaven und die Bremischen Häfen
Bremerhaven und Bremen gehören zu einer gemeinsamen Hafengruppe, sind statistisch und funktional aber nicht in jedem Zusammenhang identisch. Deshalb ist bei Hafendaten entscheidend, ob eine Veröffentlichung ausschließlich Bremerhaven oder die gesamten Bremischen Häfen betrachtet.
Der Hafen Bremen bildet einen eigenen Standort mit mehreren Hafenbecken und einer teilweise anderen Ladungsstruktur. Auf Schiffsradar.org erhalten beide Standorte deshalb getrennte Hafenprofile.
„Bremische Häfen“, „Bremen/Bremerhaven“ und „Bremerhaven“ sind nicht automatisch dieselbe statistische Einheit. Auf dieser Seite werden Einzelhafenwerte deshalb nur verwendet, wenn die Quelle eine entsprechende Zuordnung zulässt.
AIS & Schiffspositionen
Schiffe vor Bremerhaven verfolgen
Dieses Hafenprofil konzentriert sich auf Daten, Terminals und langfristige Verkehrsentwicklungen. Aktuelle Schiffspositionen gehören dagegen in den separaten Radarbereich von Schiffsradar.org.
Fragen & Antworten
FAQ zum Hafen Bremerhaven
Wofür ist der Hafen Bremerhaven besonders bekannt?
Bremerhaven ist insbesondere für seinen Containerterminal, den internationalen Automobilumschlag, RoRo-Verkehre und den Kreuzfahrthafen an der Columbuskaje bekannt.
Ist Bremerhaven ein Containerhafen?
Ja. Der Containerverkehr gehört zu den wichtigsten Funktionen des Hafens. Die Containerkaje an der Weser ist fast fünf Kilometer lang und verfügt über zahlreiche Liegeplätze für große Containerschiffe.
Wie viele Autos werden in Bremerhaven umgeschlagen?
Nach Angaben von bremenports wurden im Jahr 2025 rund 1,27 Millionen Fahrzeuge umgeschlagen. Die Werte können je nach Berichtsjahr deutlich schwanken.
Wo liegt der Hafen Bremerhaven?
Bremerhaven liegt an der Außenweser nahe der deutschen Nordseeküste. Die Lage ermöglicht kurze seewärtige Wege zu wichtigen internationalen Schifffahrtsrouten.
Gehören Bremen und Bremerhaven zum selben Hafen?
Bremen und Bremerhaven bilden gemeinsam die Bremischen Häfen. Es handelt sich jedoch um räumlich getrennte Hafenstandorte mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Deshalb werden beide auf Schiffsradar.org als eigene Hafenprofile behandelt.
Gibt es in Bremerhaven einen Kreuzfahrthafen?
Ja. Kreuzfahrtschiffe werden am Bremerhaven Cruise Port an der Columbuskaje abgefertigt. 2025 wurden dort rund 289.500 Passagiere und 98 Schiffsankünfte registriert.
Welche Häfen sind mit Bremerhaven vergleichbar?
Für Deutschland sind insbesondere der Hamburger Hafen, der Hafen Wilhelmshaven und der Hafen Cuxhaven interessante Vergleichsstandorte. Aufgrund der unterschiedlichen Ladungsstrukturen sollte dabei immer nach einer konkreten Kennzahl verglichen werden.
Kann man Schiffe in Bremerhaven live verfolgen?
Ja. Für aktuelle Schiffspositionen gibt es auf Schiffsradar.org eine separate Radar-Seite für Bremerhaven. Das Hafenprofil selbst konzentriert sich auf Hafen- und Verkehrsdaten.
Hafenprofile
Weitere Häfen vergleichen
Über die weiteren Hafenprofile lassen sich Kennzahlen,
Verkehrsentwicklung und Infrastruktur anderer Häfen mit
Bremerhaven vergleichen.
Statistiken
Bremerhaven in den deutschen Hafenstatistiken
Weitere Daten lassen sich über die übergeordneten Hafen- und Statistikseiten des Schiffsradar-Datenportals vergleichen.
Datenbasis
Quellen und Methodik
Für Bremerhaven werden bevorzugt offizielle Hafen- und Behördenquellen verwendet. Standardisierte Vergleichsdaten können von den hafeneigenen Angaben abweichen, wenn Definition, Zeitraum oder statistische Abgrenzung unterschiedlich sind.
Die auf dieser Seite verwendeten Hafenbilder stammen ursprünglich aus Wikimedia Commons. Das Bild des Überseehafens stammt von Tvabutzku1234; die Bilder des Autotransporters und des Kreuzfahrtschiffs von Garitzko. Die verwendeten Dateien wurden von den jeweiligen Urhebern als Public Domain freigegeben. Die Namensnennung erfolgt hier freiwillig zur transparenten Dokumentation der Bildherkunft.
Quellen und Datenstand
Die Quellen beziehen sich auf die hier verwendeten Haupt-KPIs für 2025.
