Was kostet das Leben auf einem Kreuzfahrtschiff?

Für viele Kreuzfahrer ist ein Leben auf See weit mehr als ein Urlaubstraum. Immer mehr Menschen, darunter Ruheständler, digitale Nomaden oder einfach Abenteuerlustige, überlegen ernsthaft, ob sie nicht dauerhaft auf einem Kreuzfahrtschiff leben können. Doch wie funktioniert das Ganze – und vor allem: Was kostet es wirklich?

In diesem Artikel erfährst du:

• Welche Kosten dich beim Langzeitleben an Bord erwarten
• Wie sich unterschiedliche Reedereien in Sachen Preis und Angebot unterscheiden (z. B. AIDA, Mein Schiff, MSC Cruises)
• Wie du Geld sparen kannst, wenn du das ganze Jahr auf See verbringen willst
• Welche Schiffe speziell für Langzeit-Aufenthalte ausgelegt sind
• Warum ein Testlauf über 30 Tage eine gute Idee ist

Ob du letztlich das Festland gegen ein schwimmendes Zuhause tauschen möchtest, kannst nur du entscheiden. Doch mit dem richtigen Wissen an der Hand wird diese Entscheidung zumindest deutlich klarer.

Was bedeutet es, auf einem Kreuzfahrtschiff zu leben?

Der klassische Kreuzfahrturlaub dauert meist eine oder zwei Wochen, manchmal auch drei. Sobald man jedoch vom Leben an Bord spricht, verschiebt sich das Zeitfenster deutlich. Wer sich länger als ein paar Wochen an Bord aufhält, muss eine Reihe praktischer Fragen klären, darunter die Finanzierung, die medizinische Versorgung, den Kontakt zu Familie und Freunden und vieles mehr.

Doch du kannst diesen Lifestyle auch dauerhaft für dich entdecken.

Stellen wir uns das genauer vor:

• Kein fester Wohnsitz an Land: Deine „Anschrift“ wäre im Grunde deine Kabinennummer auf dem Schiff.
• Jährliche oder monatliche Buchungen: Anstatt einer Urlaubsreise buchst du entweder eine sehr lange Route (z. B. Weltreise) oder viele aufeinanderfolgende Kreuzfahrten (Back-to-back).
• All-Inclusive oder Vollpension: Dein Essen, gewisse Getränke und die meisten Unterhaltungsmöglichkeiten sind bereits bezahlt.

Ein permanenter Aufenthalt an Bord bringt jedoch mehrere Herausforderungen mit sich, die du aus einer gewöhnlichen Wohnung an Land vielleicht nicht kennst:

• Du hast meist weniger Platz als in einer typischen Wohnung.
• Deine Freizeit (Shows, Bars, Restaurants) ist quasi vorgeplant, was einerseits Luxus bedeuten kann, andererseits aber wenig Flexibilität.
• Wenn du ein Problem mit Seekrankheit hast, wird dieses Thema allgegenwärtig – schließlich bist du praktisch immer auf See.

Nichtsdestotrotz fasziniert die Idee viele Reisende. Damit du eine solide Entscheidungsgrundlage hast, gehen wir im Folgenden detailliert auf die Kosten ein.

Kostenübersicht: Worauf musst du dich einstellen?

Die Gesamtkosten für ein Leben auf See setzen sich aus mehreren Bausteinen zusammen. Dabei stellt der reine Kabinenpreis (inkl. Verpflegung) oft den größten Kostenblock dar. Hinzu kommen Steuern, Trinkgelder, Versicherungen und private Ausgaben (z. B. für Internet, Landausflüge, Shopping).

Kabine und Verpflegung

Zimmer und Mahlzeiten sind im Basistarif einer Kreuzfahrt immer enthalten. Allerdings beeinflussen folgende Faktoren deinen Preis erheblich:

• Reederei: AIDA, Mein Schiff, MSC Cruises, Costa, Royal Caribbean usw. haben unterschiedliche Preisklassen und Aktionszeiträume.
• Kabinentyp: Innenkabinen sind am günstigsten. Außenkabinen oder Balkonkabinen kosten deutlich mehr. Suiten sprengen schnell den Rahmen des „bezahlbaren“ Langzeitwohnens.
• Route/Saison: In der Karibik sind Preise außerhalb der Hochsaison oft niedriger. Im Mittelmeer kann es in den Wintermonaten (Nebensaison) günstiger sein als im Hochsommer.

Wenn wir von Preisen in Euro sprechen, kann man bei einer eher preiswerten Reederei (z. B. MSC Cruises, Costa oder AIDA in der Nebensaison) eine Innenkabine manchmal schon ab 70–80 EUR pro Person und Nacht finden. Bei Mein Schiff (TUI Cruises) und anderen Premium- oder Luxus-Anbietern können die Tagespreise eher bei 100–150 EUR pro Person liegen – je nach Sonderangebot.

Beispiel:

• Ein Angebot von AIDA in der Nebensaison: ab ca. 85 EUR pro Nacht in einer Innenkabine. Das wären aufs Jahr gerechnet rund 31.000 EUR.
• Ein Preis bei Mein Schiff für eine Balkonkabine kann schnell 120–130 EUR pro Nacht betragen. Hochgerechnet ist man schon bei über 43.000 EUR pro Jahr.

Hinweis: Das klingt nach sehr viel Geld, ist aber inklusive Essen, Unterhaltung, Kabinenreinigung, Shows und vielem mehr. An Land kämen Miete, Lebensmittel, Strom, Wasser, Heizung, Freizeitbudget etc. hinzu. Ob sich das am Ende für dich lohnt, musst du individuell vergleichen.

Hafensteuern & Gebühren

Jeder Hafen, den ein Kreuzfahrtschiff anläuft, erhebt Gebühren. Diese Hafensteuern variieren je nach Ort und Land. Die Reedereien legen sie in der Regel 1:1 auf den Passagier um. Auf einer einwöchigen Kreuzfahrt können Hafensteuern und sonstige Gebühren pro Person zwischen ca. 100–200 EUR liegen.

• Bei vielen aufeinanderfolgenden Kreuzfahrten (z. B. 52 Wochen pro Jahr) summiert sich das schnell auf über 5.000 EUR jährlich.

Trinkgelder

Trinkgeld auf Kreuzfahrtschiffen ist entweder bereits im Reisepreis inbegriffen (z. B. „Mein Schiff – Premium Alles Inklusive“) oder sie werden gesondert erhoben (z. B. AIDA Servicepauschale, MSC Serviceentgelt).

• Typisch sind 10–15 EUR pro Person und Tag, falls sie nicht schon eingeschlossen sind.
• Bei 365 Tagen an Bord kommen so 3.650–5.475 EUR zusammen.

Auf manchen Schiffen werden Trinkgelder automatisch auf jede Bar- oder Restaurantrechnung aufgeschlagen (15–20%). Bei Mein Schiff hast du das Glück, dass sehr vieles bereits im Tarif enthalten ist – doch die Grundpreise liegen dafür meist höher.

Zusätzliche Ausgaben an Bord

Auch wenn Essen und die meisten Getränke (Wasser, Tee, Filterkaffee) bei vielen Reedereien zum Standard gehören, gibt es einige Extras, die häufig nicht inklusive sind:

• Spezialitätenrestaurants: Steakhäuser, Sushi-Bars, Gourmetlokale: oft 10–50 EUR Aufpreis pro Mahlzeit.
• Internet/WLAN: Hier können je nach Reederei 10–25 EUR pro Tag (!) fällig werden, sofern du keine Rabattpakete nutzt.
• Spa-/Wellness-Behandlungen: Massagen, Gesichtsbehandlungen etc. kosten meist das Gleiche wie in Hotels an Land oder sogar mehr (zwischen 60 und 200 EUR pro Behandlung).
• Getränkepakete für Alkohol: Wer Wein oder Bier zum Essen genießen möchte, sollte sich nach All-Inclusive-Paketen erkundigen, die oft zwischen 30 und 50 EUR pro Tag kosten.
• Landausflüge: Rechne mit 30–150 EUR pro Ausflug, je nach Destination und Aktivität.
• Shopping, Wäscheservice, Fotoservices und andere Kleinigkeiten summieren sich schnell.

Wer mit seinen Ausgaben sparsam umgeht und weitgehend die inkludierten Angebote nutzt, kommt deutlich günstiger davon als jemand, der regelmäßig teure Ausflüge bucht oder an Bord einkauft.

Kosten vergleichen: AIDA, Mein Schiff & MSC Cruises im Fokus

Um ein Gefühl dafür zu bekommen, welche Kosten bei deutschen Reedereien anfallen, lohnt sich ein Blick auf drei der beliebtesten Marken im deutschsprachigen Raum: AIDA Cruises, TUI Cruises (Mein Schiff) und MSC Cruises. Diese drei Gesellschaften haben unterschiedliche Konzepte und Preismodelle, was sich sowohl auf den Tagespreis als auch auf die Nebenkosten auswirkt.

AIDA Cruises

AIDA wirbt mit einer lockeren Urlaubsatmosphäre, einem Buffet-Konzept in den Hauptrestaurants sowie zusätzlichen Spezialitätenrestaurants, die meist gegen Aufpreis zugänglich sind

• Preisniveau: Moderat bis gehoben, abhängig vom Schiff und der Jahreszeit.
• Trinkgelder: Serviceentgelt wird bei vielen Tarifen extra berechnet und kann pro Tag/Person zwischen 10 und 15 EUR liegen.
• Verpflegung: Essen in den meisten Restaurants inklusive, allerdings kosten einige Spezialitätenrestaurants extra. Softdrinks (z. B. Cola, Limonade) und alkoholische Getränke sind in der Regel nicht im Basispreis enthalten.
• Internet: AIDA bietet unterschiedliche Pakete an, z. B. ein Social-Media-Paket ab etwa 5 EUR pro Tag, bis hin zu teureren Flatrates.

Wer strategisch bucht und flexibel ist, kann bei AIDA im Laufe eines Jahres durchaus attraktive Back-to-back-Angebote ergattern.

Mein Schiff (TUI Cruises)

Die Reederei TUI Cruises wirbt mit dem Slogan „Premium Alles Inklusive“. Das bedeutet, dass eine Vielzahl an Speisen und Getränken bereits im Reisepreis enthalten ist, ebenso wie Trinkgelder.

• Preisniveau: Tendenziell etwas höher als bei AIDA, aber dafür ist bei „Premium Alles Inklusive“ schon eine große Auswahl an Speisen und Getränken im Preis drin.
• Trinkgelder: Bereits inkludiert, sodass du keine täglichen Serviceentgelte zusätzlich zahlen musst.
• Verpflegung: Premium Alles Inklusive umfasst fast alle Restaurants (außer sehr wenige kostenpflichtige Spezialitäten) und ein breites Getränkeangebot (inklusive Cocktails und ausgewählter Spirituosen).
• Internet: Internetpakete sind nicht komplett inklusive, aber es gibt zeitweise freie Datenvolumen oder spezielle Pakete.

Eine Balkonkabine kann schnell bei 120 bis 130 Euro pro Nacht liegen, während eine Innenkabine eventuell etwas günstiger ist, jedoch seltener gebucht wird. Beim Hochrechnen auf ein Jahr kann das mehrere zehntausend Euro Unterschied im Vergleich zu einer etwas günstigeren Reederei ausmachen, wobei natürlich schon viel inbegriffen ist.

MSC Cruises

MSC Cruises hat sich in den letzten Jahren im deutschen Markt stark etabliert und fährt häufig vom Mittelmeer über Nordeuropa bis in die Karibik.

• Preisniveau: MSC hat oft sehr attraktive Angebote, besonders in der Nebensaison. Kabinenpreise pro Tag liegen teilweise niedriger als bei AIDA/Mein Schiff.
• Trinkgelder: Servicegebühr pro Tag/Person, abhängig von der Route (ca. 10–14 EUR).
• Verpflegung: Standard- und Buffetrestaurants sind inklusive, Spezialitätenrestaurants kosten extra. Getränke sind meist nicht inklusive, es gibt verschiedene Getränkepakete.
• Internet: Verschiedene Pakete von Basis- (Social Media) bis Premium (Streaming). Preise variieren von ca. 8 bis 25 EUR pro Tag.

Fazit: Wenn du die verschiedenen Preismodelle vergleichst, kann es sein, dass eine Reederei anfangs teurer wirkt, sich aber über die vielen Monate rechnet, weil bereits mehr Inklusivleistungen dabei sind (z. B. Mein Schiff). Eine andere Option (z. B. MSC) kann im Tagespreis günstiger sein, dafür fallen später höhere Trinkgelder oder Getränkepaket-Kosten an.

So kannst du beim Dauerwohnen auf See sparen

Ganz gleich, ob du bei AIDA, Mein Schiff oder MSC an Bord gehst: Alle großen Schiffe bieten ein breites Entertainment- und Speiseangebot, das inklusive ist. Nutze das:

• Buffetrestaurants: Mehrmals täglich frei verfügbar.
• Haupt-/Hauptrestaurants: Oft umfangreiche Menüs ohne Aufpreis.
• Sport- und Freizeiteinrichtungen: Fitnessstudio, Jogging-Parcours, Pools etc.
• Shows und Live-Musik: Abendprogramme in Theatern oder Lounges sind meist kostenfrei.

Wer also auf teure Zusatzrestaurants, alkoholische Premium-Drinks, Massagen oder exklusive Touren verzichtet, kann die Nebenkosten stark reduzieren.

Vorteile durch Loyalitätsprogramme

Viele Reedereien haben Treueprogramme, bei denen du für jeden Tag auf See Punkte sammelst und nach und nach Statusvorteile erhältst, zum Beispiel:

• AIDA Club: Vom „Classic“-Status bis hin zu „Green“- oder „Gold-Status“. Es gibt u. a. Bordguthaben, exklusive Veranstaltungen und Rabatte.
• MSC Voyagers Club: Verschiedene Stufen wie Classic, Silver, Gold, Diamond, mit Benefits wie Willkommenscocktails, kostenlosem Geburtstagskuchen, Wäscheservice-Rabatten usw.
• Mein Schiff Bluemotion Club: Rabatte auf Landausflüge, Spa-Anwendungen oder exklusive Einladungen zu Club-Events.

Wenn du monatelang an Bord bist, steigst du schnell auf und kannst so weitere Ermäßigungen in Anspruch nehmen (z. B. auf Internetpakete, Wäsche oder Spezialitätenrestaurants).

Die richtige Route zur richtigen Zeit

Die Kreuzfahrtpreise sind sehr saisonabhängig. Ähnlich wie Flugtickets oder Hotelzimmer schwanken sie je nach Angebot und Nachfrage:

• Nebensaison buchen: Im Mittelmeer könnte das z. B. im Winter (Dezember, Januar, Februar) günstiger sein. In der Karibik sind Teile der Hurrikansaison (Juni–November) tendenziell billiger, wobei es natürlich das Wetterrisiko gibt.
• Positionierungskreuzfahrten: Wenn ein Schiff am Ende einer Saison von einem Fahrgebiet ins andere überführt wird (z. B. von Europa in die Karibik), gibt es oft sehr preiswerte Angebote. Diese Reisen haben viele Seetage, was für dich als Dauergast eher ein Vorteil sein kann: Du hast mehr Zeit, das Schiff zu genießen.
• Mehrere Kurzreisen statt einer langen: Manchmal ist es preislich attraktiv, viele einwöchige Reisen hintereinander zu buchen, anstatt eine große Weltreise. Allerdings bedeutet das mehr Planungsaufwand.

Schiffe für den Langzeitaufenthalt: Weltreise und Wohnkonzepte

Neben den klassischen Reedereien, die du als normaler Kreuzfahrtgast buchst, gibt es mittlerweile Schiffe, die speziell auf dauerhaften Wohnraum ausgelegt sind.

The World

• Konzept: Ein privates Residential-Schiff mit 165 Apartments.
• Preise: Kauf oder Langzeitmiete einer Apartment-Kabine; oft im Millionenbereich bei Kauf, plus jährliche Betriebskosten (wie eine Eigentumswohnung mit Hausgeld).
• Reiserouten: Wechselt rund um den Globus und bleibt oft mehrere Tage in den Häfen.

Storylines

• Schiff: MV Narrative
• Zielgruppe: Eine Community von Vollzeit-Bewohnern, die ein schwimmendes Zuhause suchen.
• Finanzierung: Kauf eines Apartments (ab rund 600.000 EUR) oder Teilzeit-Option (25–50% Beteiligung). Hinzu kommen jährliche All-inclusive-Gebühren.
• Fokus: Gemeinschaftsleben, längere Aufenthalte in Häfen, weltweite Routenplanung.

Villa Vie Residences

• Schiff: Villa Vie Odyssey
• Bekannt geworden: Durch Verzögerungen in der Werft in Belfast, inzwischen aber seit Oktober 2024 auf einer 3,5-jährigen Weltreise.
• Modelle: Komplettkauf, saisonaler Besitz oder Pay-as-you-go. Es gibt mittlerweile auch Testangebote für einige Wochen, bevor man sich für einen Kauf entscheidet.

Victoria Cruises Line

• Slogan: „Erste erschwingliche Wohnschiff-Option der Welt“
• Monatliche Raten: Ab ca. 2.400 EUR pro Person bei einem 37-Monats-Vertrag (insgesamt knapp 29.000 EUR/Jahr).
• Angebot: Günstiger als so mancher Langzeitaufenthalt bei den Premium-Kreuzfahrten, dennoch kannst du dir bei anderen (klassischen) Reedereien teils noch bessere Deals holen, wenn du flexibel bist.

Wie du ganzjährig auf Kreuzfahrtschiffen leben kannst

Wer tatsächlich beschließt, dauerhaft auf Kreuzfahrt zu gehen, muss über reine Kostenfragen hinausdenken und sich ganz praktisch vorbereiten. Ein Aspekt betrifft die gesundheitliche Versorgung. Zwar verfügen alle großen Kreuzfahrtschiffe über ein Bordhospital, doch dieses ist hauptsächlich auf akute Notfälle ausgerichtet. Regelmäßige Gesundheitschecks, Arzttermine oder gar operative Eingriffe sind an Land weitaus leichter zu organisieren.

Für alle, die in Deutschland gemeldet sind, bleibt zudem das Thema Meldepflicht bestehen. Viele geben eine Adresse bei Verwandten oder Freunden an und lassen sich die Post digital weiterleiten. Für Langzeitreisende ist das häufig die praktikabelste Lösung, wenn man nicht komplett auswanden möchte.

Darüber hinaus kann es sein, dass du deine Versicherungssituation neu ordnen musst. Neben der üblichen Krankenversicherung kann eine spezielle Auslandskrankenversicherung für Langzeitreisen sinnvoll sein, die dich auch an Bord eines Schiffes abdeckt. Ebenso sollte man klären, was mit den Rentenansprüchen, eventuellen steuerlichen Pflichten oder der eigenen privaten Haftpflicht- und Rechtschutzversicherung geschieht, wenn der Lebensmittelpunkt kontinuierlich auf dem Ozean ist.

Buchungs- und Planungsstrategien

Wer sich für ein Jahr oder länger an Bord einmieten möchte, hat folgende Möglichkeiten:

1. Eine Weltreise-Route: Viele Reedereien bieten Kreuzfahrten zwischen 80 und 120 Tagen an (z. B. MSC World Cruise, AIDA Weltreise, Costa Weltreise), die oft im Winterhalbjahr starten. Möchtest du ein ganzes Jahr bleiben, musst du evtl. mehrere Weltreisen oder Langzeitrouten kombinieren.
2. Fortlaufende Einzelbuchungen (Back-to-back):
   • Du buchst mehrere Reisen nacheinander. Beispiel: 14 Tage westliches Mittelmeer, direkt im Anschluss 14 Tage östliches Mittelmeer und so weiter.
   • Der Vorteil: Du kannst auf günstige Angebote reagieren.
   • Der Nachteil: Hoher Planungsaufwand, evtl. Kabinenwechsel an Wechseltagen, und du musst die Auslastung der Schiffe im Auge behalten.

Gesundheit & Versicherungen

• Bordhospital: Für Notfälle gerüstet, jedoch nicht für komplexe oder langwierige Behandlungen.
• Krankenkasse: Eine gewöhnliche deutsche Krankenkasse deckt möglicherweise nicht alle Behandlungen im Ausland oder auf hoher See ab. Prüfe, ob du eine spezielle Auslandskrankenversicherung für Langzeitreisen brauchst.
• Reiseversicherungen: Neben der Krankenversicherung sind auch Reiserücktritts-, Reiseabbruch- oder Gepäckversicherungen zu bedenken, wobei diese bei so langen Aufenthalten oft an ihre Grenzen stoßen.

Post- und Meldeadresse

In Deutschland besteht Meldepflicht. Viele, die längere Zeit reisen, melden sich unter der Adresse von Verwandten oder Freunden an. Alternativ gibt es digitale Briefdienste, die deine Post einscannen. Rechtlich ist das allerdings nicht immer ganz einfach, vor allem wenn du deinen dauerhaften Wohnsitz offiziell abmeldest.

Arbeiten an Bord

Nicht jeder, der ein Jahr auf einem Kreuzfahrtschiff lebt, ist Rentner. Manche Menschen arbeiten ortsunabhängig (z. B. online). Dafür brauchst du:

• Stabiles Internet: Auf hoher See ist das nicht immer gegeben. Eine schnelle Satellitenverbindung kann sehr teuer sein.
• Zeit- und Ruhezonen: Je nach Schiff kann es schwierig sein, ruhige Arbeitsbereiche zu finden oder sich an Zeitzonen zu halten, wenn dein Schiff ständig kreuzt.

Pro und Kontra: Ist das Leben auf See das Richtige für dich?

Vorteile	Nachteile
Rundum-Service (Kabinereinigung, Essen, Shows)	BegrenzterWohnraum (Kabinen sind meist kleiner als Wohnungen)
Täglich neue Häfen und sehr viel Abwechslung	Fehlende medizinische Versorgung bei komplexen Gesundheitsproblemen
Gute Kalkulierbarkeit (Vollpension, Entertainment inkl.)	Hohe Basiskosten im Vergleich zur Miete in vielen Regionen
Internationales Umfeld – du lernst viele Menschen kennen	Soziale Kontakte an Land sind schwerer zu pflegen (Familie, Freunde)
Treueprogramme, Statusvorteile und Rabatte	Langfristig mögliche Langeweile: Buffetessen, Abendshows wiederholen sich

Obwohl das Kreuzfahrtleben verlockend klingt, sind einige Aspekte gründlich abzuwägen:

1. Budget: Hast du genügend finanzielle Mittel, um monatliche Raten zwischen 2.000 und 5.000 EUR (oder mehr) aufzubringen?
2. Gesundheit: Bist du fit genug, um das Leben auf See zu meistern, oder hast du medizinische Bedürfnisse, die an Bord schwer abzudecken sind?
3. Soziale Bindungen: Wie wichtig ist dir regelmäßiger Kontakt zu Familie und Freunden an Land?
4. Reiseleidenschaft: Begeisterst du dich wirklich so sehr für das Schiff-Leben, oder liebst du es mehr, an Land zu gehen und dort längere Zeit zu verbringen?

Nicht wenige Menschen entschließen sich deshalb zu einem Kompromiss. Sie verbringen beispielsweise in den Wintermonaten drei oder vier Monate auf dem Schiff, während sie den Rest des Jahres wieder in ihrer gewohnten Umgebung leben. Das ist oft eine charmante Lösung, die es ermöglicht, die kälteste Zeit in Europa zu überspringen und stattdessen exotische Regionen der Welt zu bereisen, ohne gleich völlig sesshaft an Bord werden zu müssen.

Was kostet ein Testlauf von 30 Tagen?

Bevor du deinen festen Wohnsitz aufgibst und dich vollkommen auf das Meer verlegst, empfehlen viele Experten und auch erfahrene Kreuzfahrer, erst einmal einen längeren Testlauf zu machen, beispielsweise 30 Tage am Stück. Einige Reedereien bieten solche Langzeitreisen an, darunter Holland America Line, Princess Cruises, Costa, MSC und auch Luxuslinien wie Regent Seven Seas.

Beispiele für 30-tägige Kreuzfahrten

Beispiel 1: 30 Nächte Miami – Rio de Janeiro (Regent Seven Seas)

• Route: Start in Florida, entlang der Karibik- und südamerikanischen Küsten bis nach Brasilien
• Preis: rund 16.000 Euro pro Person (sehr luxuriöses Segment, Stand: Anfang 2025)
• Inklusive: Meist hochwertige Getränke, WLAN und diverse Landausflüge
• Zielgruppe: Passagiere mit hohem Budget, die Wert auf ein Fünf-Sterne-Produkt legen

Regent Seven Seas steht für Luxus. Wenn du großen Komfort, persönliche Betreuung und All-inclusive-Charakter schätzt, ist das eine Option. Für ein echtes „Testen“ des Langzeitaufenthalts ist jedoch das hohe Preisniveau nicht jedermanns Sache.

Beispiel 2: 30 Tage Kombi-Reise mit AIDA (Deutsche Reederei)

AIDA bietet zwar nicht immer explizite 30-Nächte-Routen als eine Reise an, doch du kannst dir deine vierwöchige Kreuzfahrt durchaus aus mehreren aufeinanderfolgenden AIDA-Routen zusammenstellen. Eine mögliche Kombination für knapp einen Monat könnte folgendermaßen aussehen:

1. Zweiwöchige Karibik-Kreuzfahrt ab/bis La Romana (Dom. Republik) mit Stationen auf mehreren karibischen Inseln.
2. Anschließende zweiwöchige Transatlantik-Reise zurück nach Europa (z. B. von der Karibik nach Teneriffa oder bis zu einem Hafen in Spanien).

Je nach Kabinentyp und Saison können die Kosten zwischen 3.000 und 4.000 Euro pro Person liegen, Trinkgelder und weitere Gebühren noch nicht eingerechnet. Oft bietet AIDA attraktive „Back-to-Back“-Angebote an, bei denen du zwei Reisen kombinieren kannst, ohne das Schiff zu verlassen. Die Verpflegung (Vollpension) ist dabei genauso inbegriffen wie Entertainment an Bord. Getränke (abgesehen von Kaffee, Tee und Wasser in den Buffet-Restaurants) sind im Basistarif allerdings meist kostenpflichtig. Ein Beispiel wäre ein Getränkepaket für Softdrinks und Biere, das sich bei einem längeren Aufenthalt lohnen kann.

Beispiel 3: Mein Schiff (TUI Cruises) – 28 Nächte Auszeit in der Karibik

TUI Cruises („Mein Schiff“) legt den Fokus auf das Premium Alles Inklusive-Konzept. Auch hier existiert selten exakt eine 30-Nächte-Route am Stück, aber du könntest eine 28-tägige Kombi aus zwei 14-Nächte-Kreuzfahrten im Karibikraum zusammenfügen.

• Preisspanne: ab ca. 3.200 bis 4.200 Euro pro Person für eine Innen- oder Außenkabine (Balkonkabinen sind meist teurer)
• Trinkgelder: bereits im Reisepreis enthalten
• Premium Alles Inklusive: In der Regel sind viele alkoholische und nicht-alkoholische Getränke, Speisen in den Haupt- und Buffetrestaurants und das Bordprogramm dabei

Für deutsche Kreuzfahrtfans, die Wert auf gewohnten Service und ein deutschsprachiges Bordprogramm legen, ist TUI Cruises eine sehr komfortable Lösung. Da viele Getränke und das Trinkgeld bereits inklusive sind, kann es sein, dass du unter dem Strich trotz eines höheren Tagespreises nicht wesentlich mehr ausgibst als bei anderen Reedereien.

Warum ein 30-Tage-Testlauf?

• Du spürst, wie sich das tägliche Leben an Bord wirklich anfühlt (nicht nur als Kurzurlaubs-Flucht).
• Du erkennst mögliche Langeweilepunkte: Wiederholen sich die Shows? Fehlt dir manchmal die Abwechslung?
• Du findest heraus, ob du mit der Kabinengröße und dem Schiffslärm klarkommst.
• Du siehst, ob du das Seeganggefühl auf Dauer verträgst.

Bei Nichtgefallen bist du nur vier Wochen „gefangen“ und kannst danach immer noch entscheiden, ob du zurück an Land willst. Gefällt es dir, kannst du weitere Schritte planen.

Fazit

Das Leben auf einem Kreuzfahrtschiff klingt für viele nach der Verwirklichung eines Traums – jeden Tag neue Häfen entdecken, nie selbst kochen oder putzen müssen, ständig Zugriff auf Shows und internationale Unterhaltung. Doch es gibt einige Stolpersteine, die du beachten solltest:

Probiere es zunächst mit einer oder zwei längeren Reisen (z. B. 30 Tage am Stück) aus. Sprich mit anderen Passagieren, vor allem mit denen, die ebenfalls länger bleiben. Vielleicht triffst du sogar auf echte „Dauerkreuzfahrer“, die dir aus erster Hand erzählen können, wie sich ihr Alltag an Bord gestaltet und was die Vor- und Nachteile sind.