BYD Explorer No.1 – Position, Daten und Informationen zum Fahrzeugtransporter
BYD Explorer No.1 Schiffsdaten
| Bauwerft | CIMC Raffles Shipyard, China |
| Indienststellung | 2024 |
| Schiffstyp | Fahrzeugtransporter (PCTC) |
| Flagge | Liberia |
| Antrieb | Dual-Fuel LNG |
| Fahrzeugkapazität | 7.000 Fahrzeuge |
| Decks | 13 |
| Länge | 200 m |
| Breite | 38 m |
| Geschwindigkeit | 19 kn |
| IMO | 9955181 |
| MMSI | 636022995 |
| Rufzeichen | 5LLK9 |
| Betreiber | BYD |
BYD Explorer No.1 aktuelle Position
Die aktuelle Position der BYD Explorer No.1 kann hier live verfolgt werden. Das Fahrzeugtransportschiff übermittelt seine Positionsdaten automatisch über das AIS-System. Angezeigt werden unter anderem die aktuelle Route, Geschwindigkeit, der Zielhafen sowie die zuletzt empfangene Position des Schiffes.
BYD Explorer No.1
Die BYD Explorer No.1 ist das erste Fahrzeugtransportschiff des chinesischen Elektroautoherstellers BYD und markiert einen wichtigen Meilenstein für die weltweiten Fahrzeugexporte des Unternehmens. Das Schiff wurde im Jahr 2024 in Dienst gestellt und wird für den Transport von Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybridfahrzeugen von China in internationale Märkte eingesetzt.
Mit einer Länge von 200 Metern und einer Breite von 38 Metern zählt die BYD Explorer No.1 zu den größten modernen Fahrzeugtransportern ihrer Klasse. Das Schiff verfügt über insgesamt 13 Fahrzeugdecks und kann bis zu 7.000 Fahrzeuge gleichzeitig transportieren. Dadurch können große Mengen an BYD-Fahrzeugen effizient nach Europa, Südamerika, Asien und in weitere Regionen der Welt verschifft werden.
Die BYD Explorer No.1 fährt unter der Flagge von Liberia und trägt die IMO-Nummer 9955181. Über die MMSI-Nummer 636022995 kann das Schiff weltweit über AIS verfolgt werden. Das Rufzeichen lautet 5LLK9.
Besonders bemerkenswert ist der moderne Dual-Fuel-Antrieb des Schiffes. Die BYD Explorer No.1 kann mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben werden und reduziert dadurch die Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugtransportern deutlich. Das Schiff gehört damit zu einer neuen Generation umweltfreundlicher RoRo-Schiffe (Roll-on/Roll-off), die speziell für den weltweiten Fahrzeugexport entwickelt wurden.
Die Jungfernfahrt der BYD Explorer No.1 führte Anfang 2024 nach Europa. Dabei transportierte das Schiff mehrere tausend Elektrofahrzeuge von China nach Deutschland und in die Niederlande. Seitdem wird die BYD Explorer No.1 regelmäßig auf internationalen Handelsrouten eingesetzt und verbindet wichtige Exporthäfen in China mit Europa und Südamerika.
BYD baut eigene Schiffsflotte auf
Mit der BYD Explorer No.1 begann BYD den Aufbau einer eigenen Flotte von Fahrzeugtransportschiffen. Ziel des Unternehmens ist es, den weltweiten Export von Elektrofahrzeugen unabhängiger von externen Reedereien zu machen und die Lieferzeiten zu verkürzen. Aufgrund des starken Wachstums der internationalen Fahrzeugverkäufe investiert BYD Milliardenbeträge in den Ausbau seiner Logistik.
Auf die BYD Explorer No.1 folgten weitere Schiffe wie die BYD Changzhou, BYD Hefei und die deutlich größere BYD Shenzhen. Gemeinsam bilden sie die Grundlage für die globale Exportstrategie des Unternehmens.
Auf Schiffsradar.org können Sie die aktuelle Position der BYD Explorer No.1 live verfolgen. Zusätzlich finden Sie hier technische Daten, Informationen zur Route, zum Zielhafen und weitere Details rund um das moderne Fahrzeugtransportschiff.
