{"id":25443,"date":"2022-10-25T22:08:24","date_gmt":"2022-10-25T20:08:24","guid":{"rendered":"https:\/\/schiffsradar.org\/?p=25443"},"modified":"2023-01-10T00:17:07","modified_gmt":"2023-01-09T23:17:07","slug":"das-groesste-containerschiff-der-welt-2022-die-ever-alot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/schiffsradar.org\/das-groesste-containerschiff-der-welt-2022-die-ever-alot\/","title":{"rendered":"Das gr\u00f6\u00dfte Containerschiff der Welt 2022: Die „Ever Alot“"},"content":{"rendered":"

Das gr\u00f6\u00dfte Containerschiff der Welt 2023: Die „Ever Alot“<\/h1>\n

\"Ever<\/p>\n

Seit 2022 gibt es einen brandneuen Weltrekordhalter. Die „Ever Alot“ erlangte in diesem Jahr den Titel vom gr\u00f6\u00dften Containerschiff der Welt und f\u00e4hrt f\u00fcr eine Reederei aus Taiwan. Mehr als 24.000 Standardcontainer passen auf das gigantische Wasserfahrzeug.<\/strong><\/p>\n

Lieferketten ohne Containerschiffe – undenkbar<\/h2>\n

Dass die Frachten von Containerschiffen essentiell f\u00fcr das t\u00e4gliche Leben sind, ist wohl den meisten sp\u00e4testens durch die Schlagzeilen rund um die „Ever Given<\/a>“ klar geworden. 2021 blockierte sie die Route durch den Suezkanal<\/a>. Dadurch wurde die weltweite Logistik stark behindert. Die Folge dieses Unfalls waren \u00e4u\u00dferst kostspielige Sch\u00e4den und Probleme mit den Lieferketten. Fast eine Woche lang steckte die Ever Given in dem Kanal in \u00c4gypten fest. Transporte durch Schiffe sind also f\u00fcr die ganze Welt ein wichtiger Bestandteil der Versorgung mit Waren. Ein Gro\u00dfteil der weltweiten G\u00fcter kommen \u00fcber den Seeweg an.<\/p>\n

Ein neuer Riese auf den Ozeanen<\/h2>\n

Mit der Ever Alot<\/a> gibt es nun einen neuen Riesen auf den Meeren. Die Daten des Giganten beeindrucken: Mit einer L\u00e4nge von 400 Metern und einer Breite von 65 Metern ist sie das gr\u00f6\u00dfte Containerschiff der Welt<\/strong>. Au\u00dferdem betr\u00e4gt der Tiefgang des Rekordhalters bis zu 17 Meter. Eine Ladung von bis zu 240.000 Tonnen kann durch das Schiff bef\u00f6rdert werden.<\/p>\n

Ganze 24.004 TEU, also 24.004 Standardcontainer, passen auf das gro\u00dfe Frachtschiff. TEU steht dabei f\u00fcr „Twenty Foot Equivalent Unit“, was die Einheitsgr\u00f6\u00dfe f\u00fcr die Standardcontainer ist. Mit diesen Ma\u00dfen kann sich der Frachter den Titel des gr\u00f6\u00dften Containerschiffs schnappen und \u00fcberholt damit ihren Vorg\u00e4nger, die „Ever Ace“ mit 23.992 TEU, um eine kleine Menge an Pl\u00e4tzen f\u00fcr ihre Fracht.<\/p>\n

\u00bb Das sind die gr\u00f6\u00dften Containerschiffe der Welt<\/a><\/p>\n

Erster Besuch in Deutschland<\/h3>\n

Auch in Deutschland machte das gewaltige Schiff schon Halt. Im September brachte es Waren nach Hamburg und verbrachte insgesamt f\u00fcnf Tage im Hafen der Hansestadt. Zur Route der Ever Alot geh\u00f6ren Europa, vor allem der Norden des Kontinents, und Asien. Schon zu Beginn des n\u00e4chsten Jahres soll das Riesenschiff erneut in Hamburg anlegen. Der Hafen in Hamburg<\/a> ist der gr\u00f6\u00dfte in Deutschland. Mit Platz drei hat er es au\u00dferdem auch aufs Siegertreppchen der gr\u00f6\u00dften H\u00e4fen Europas geschafft.<\/p>\n

Auch, wenn das riesige Containerschiff aus Asien stammt, f\u00e4hrt die Ever Alot \u00fcbrigens unter der Flagge von dem mittelamerikanischen Land Panama.<\/p>\n

Ever Alot Technische Daten<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Bauwerft\u00a0<\/strong><\/span><\/td>\nHudong-Zhonghua<\/strong> Shipbuilding<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Indienststellung<\/strong><\/span><\/td>\n2022<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Vermessung<\/strong><\/span><\/td>\n236,228 BRZ<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Rufzeichen<\/strong><\/span><\/td>\n3E4008<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Flagge<\/strong><\/span><\/td>\nPanama<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Tiefgang<\/strong><\/span><\/td>\nmax. 17 m<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Reederei<\/span><\/strong><\/td>\nGreenCompass Marine S.A.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4nge<\/strong><\/span><\/td>\n400 m<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Breite<\/strong><\/span><\/td>\n61.5 m<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Container<\/strong><\/span><\/td>\n24,004 TEU<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/strong><\/span><\/td>\n21,10 Knoten (39 km\/h)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
IMO<\/strong><\/span><\/td>\n9893955<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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