![\"AIDA](\"https:\/\/schiffsradar.org\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/aidaluna-1435536_640.jpg\")
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Am 10. Mai 2021 wurde anl\u00e4sslich der 12. Nationalen Maritimen Konferenz mit dem Kreuzfahrtschiff AIDAsol Europas gr\u00f6\u00dfte Landstromanlage u.a. durch Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier, Mecklenburg-Vorpommerns Ministerpr\u00e4sidentin Manuela Schwesig und Felix Eichhorn, Pr\u00e4sident AIDA Cruises, eingeweiht. Der Aufbau der Landstromversorgung f\u00fcr Kreuzfahrtschiffe in Rostock-Warnem\u00fcnde ist das Ergebnis einer Vereinbarung, die AIDA Cruises gemeinsam mit der Landesregierung Mecklenburg-Vorpommern, der Hanse- und Universit\u00e4tsstadt Rostock und Rostock Port im September 2018 schloss.<\/strong><\/em><\/p>\n \u201eMit unserer Green Cruising Strategie investieren wir seit vielen Jahren in einen zukunftsf\u00e4higen Kreuzfahrtmarkt. Die Landstromanlage in Rostock-Warnem\u00fcnde ist nach Hamburg ein weiterer wichtiger Schritt auf unserem Weg zur emissionsneutralen Kreuzfahrt, die wir mit unserer Flotte erreichen wollen\u201c, sagt AIDA Pr\u00e4sident Felix Eichhorn. \u201eIch danke der Landesregierung Mecklenburg-Vorpommern und allen beteiligten Partnern f\u00fcr die gute und vertrauensvolle Zusammenarbeit. Gemeinsam setzen wir ein wichtiges Zeichen, nicht nur in Deutschland, sondern in ganz Europa.\u201c<\/p>\n Die im Sommer 2020 fertiggestellte Landstromanlage ist aktuell die gr\u00f6\u00dfte Europas. Mit einer Leistung von bis zu 20 Megavoltampere (MVA) k\u00f6nnen in Warnem\u00fcnde zuk\u00fcnftig an den Liegepl\u00e4tzen P7 und P8 zwei Kreuzfahrtschiffe gleichzeitig mit Strom beliefert werden. Im regul\u00e4ren Passagierbetrieb ben\u00f6tigt AIDAsol bis zu 4,5 Megawatt pro Stunde (MWh).<\/p>\n Die Nutzung von Landstrom zur Energieversorgung der Schiffe ist f\u00fcr AIDA Cruises ein entscheidender Schritt, um die lokalen Emissionen w\u00e4hrend der Liegezeit auf null zu reduzieren, denn rund 40 Prozent seiner Betriebszeit liegt ein Kreuzfahrtschiff im Hafen.<\/p>\n Bereits 2004 ber\u00fccksichtigte das Unternehmen mit der Beauftragung von AIDAdiva und beim Bau aller weiteren Schiffe die Nutzung von Landstrom als eine Option f\u00fcr den umweltfreundlichen Schiffsbetrieb. Seit 2017 nutzt AIDA Cruises mit AIDAsol die erste Landstromanlage Europas in Hamburg-Altona im regul\u00e4ren Betrieb. Aktuell k\u00f6nnen bereits zehn Schiffe der AIDA Flotte, wo verf\u00fcgbar, Landstrom nutzen bzw. sind technisch daf\u00fcr vorbereitet. Das Ziel ist, alle Schiffe ab Baujahr 2000 entsprechend umzur\u00fcsten.<\/p>\n In wenigen Tagen, noch vor dem Start in die Kreuzfahrtsaison ab Kiel am 22. Mai 2021, wird AIDAsol dort als erstes Kreuzfahrtschiff die abschlie\u00dfenden Tests an der ebenfalls neuen Landstromanlage absolvieren. Deren Bau ist das Ergebnis einer gemeinsamen Initiative der Landesregierung Schleswig-Holstein, der Stadt und dem Hafen Kiel sowie AIDA Cruises. Die Ankunft von AIDAsol in Kiel ist am 13. Mai 2021 nachmittags geplant.<\/p>\n Im Rahmen seiner Green Cruising Strategie investiert AIDA Cruises seit vielen Jahren in einen zukunftsf\u00e4higen und nachhaltigen Kreuzfahrtmarkt. Weitere praktische Schritte auf dem Weg zum Zero Emission Schiff der Zukunft sind bereits in Vorbereitung. Noch in diesem Jahr wird AIDAnova die erste Brennstoffzelle erhalten. 2022 geht an Bord eines AIDA Schiffes das bisher gr\u00f6\u00dfte Batteriespeichersystem der Kreuzschifffahrt in Betrieb. Au\u00dferdem besch\u00e4ftigt sich das Unternehmen schon heute mit der Frage, wie zuk\u00fcnftig regenerative Treibstoffe an Bord von Kreuzfahrtschiffen zum Einsatz kommen k\u00f6nnen.<\/p>\n
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